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三星重工租船纠纷败诉被判赔偿1.8亿美元

三星重工和EnscoRowan钻井船租船纠纷案近日在仲裁程序中败诉,三星重工被判赔偿1.8亿美元。除了这笔款项之外,三星重工还面临来自租船方巴西国油的2.5亿美元索赔。

516日,海上钻井承包商EnscoRowan宣布,仲裁法庭在对三星重工提起的诉讼中,判决三星重工需要支付1.8亿美元的赔偿金。此外,EnscoRowan还将对这笔款项和与此相关的费用要求支付利息。

三星重工与EnscoRowan的纠纷涉及12011年交付的钻井船“ENSCO DS-5”号。这艘钻井船原本由巴西国油租赁。20161月,巴西国油单方面因贪污问题而终止了“ENSCO DS-5”号的租船合同。

为此,20164月,EnscoRowan(当时名为Ensco)在伦敦启动了针对三星重工的赔偿程序,要求赔偿“ENSCO DS-5”号租船合同撤销所带来的损失。

20181月,仲裁法庭作出了完全有利于Ensco的判决,并在2019年第一季度就损害赔偿进行了仲裁听证会。EnscoRowan表示,三星重工可以在裁决之日起28天内向英国高等法院申请准许上诉。

值得一提的是,“ENSCO DS-5”号带给三星重工的索赔纠纷并不止来自EnscoRowan。今年3月,三星重工表示,巴西国油美国子公司已经起诉三星重工,原因是三星重工建造的“ENSCO DS-5”号的租金过高。巴西国油美国子公司要求2.5亿美元的赔偿。

据了解,“ENSCO DS-5”号原名“Deep Ocean Mendocino”号,由美国船东Pride Global2007年订造,造价为7.2亿美元,在2011年交付,租赁给巴西国油美国子公司,为期5年。2011年,Ensco收购了Pride International,这艘钻井船也随之更名为“ENSCO DS-5”号。

巴西国油美国子公司声称,公司为这艘钻井船支付了过高的租船费用,原因是三星重工在与Pride Global签署钻井船建造合同时支付的部分经纪人佣金被滥用。通常而言,在签订造船合同时,佣金一般支付给船厂和船东之间的经纪人。

20161月,巴西国油单方面终止了“ENSCO DS-5”号的租船合同。巴西国油当时表示,在2011Ensco收购该Pride International之前,租船合同已经存在违规行为,涉及Pride International的前第三方营销顾问,提供与“ENSCO DS-5”号合同相关的服务。

按照巴西国油当时给出的解释,Pride International已经知道作为三星重工向前第三方营销顾问支付了不当款项,这位营销顾问随后与巴西国油的前雇员分享了这笔付款。不过,Ensco当时对这一说法予以否认,称公司没有发现任何证据表明Pride InternationalEnsco的前员工或现员工在“Ensco DS-5”号的建造合同中有不法行为。

20188月,Ensco和巴西国油宣布,双方已经就所有与“ENSCO DS-5”号租船合同相关的索赔达成一致。根据EnscoRowan最新的船队状态报告,目前,“ENSCO DS-5”号在西班牙闲置。来源:国际船舶网

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