中文

万海航运三季度利润逆势大增全年获利有望新高

万海航运三季度利润逆势增长超过50%,预计全年获利有望创4年来新高。这显示出中美贸易战带来的转单东南亚的效应,使长期布局亚洲短程航线的万海航运明显获益。

1114日,万海航运公布第三季度财报,万海航运合并营收新台币183.97 亿元(约合人民币42.27亿元),同比增长6.17%;营业毛利新台币17.53亿元(约合人民币4.03亿元),同比增长43.84%;毛利率9.53%,年增2.5%。税后净利润达到新台币6.51亿元(约合人民币1.50亿元),同比增幅达51%。万海航运前三季度累计税后净利润为新台币23.9亿元(约合人民币5.49亿元),同比增幅185%

目前,万海航运船队中共有96艘船,总运力约为28.4TEU。根据万海航运已经拟定的船舶更新计划,从明年第二季度开始至2021年,将有8艘新船下水交付;2021年至2022年则有12艘船交付运营。万海航运的运营主要以近洋线为主,在亚洲线市占率达15%

分析师指出,近年来由于中国大陆生产成本攀高、环保法规趋严,加上贸易战冲击,厂商有外流至东南亚国家的趋势,这有利于亚洲区域内贸易增长;同时,东南亚港口因较难容纳大船,需通过小船衔接远洋大船的货物,万海航运以中小型船舶为运营主力,有望从中受益。

随着亚洲航线迎来第四季度传统旺季,万海航运第四季度获利值得期待。上半年万海航运获利已经超过去年全年,加上第三季度获利增长,全年获利有望创下2016年以来新高。来源:国际船舶网

回到顶部

【快讯】
News flash

    自2013年10月,陆续有千余条船舶 (主机:G300型、320型、400型等) 使用南京尚德节能产品, 累计减少机油损耗几万吨,为船东 节省油料、维护等支出费用几个亿。

柴油机配件

  • 缸套运用了当今国际最先进的保护环技术
  • 活塞应用二次处理使环槽耐磨性增加
  • 活塞环整体性能大幅提高
  • 经济航速下机油日消耗量大约10kg/天左
  • 右,维修周期超过了两年(气阀除外)

公司地址

版权所有©南京尚德柴油机有限公司 Power by DedeCms