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10多艘船正在加速驶往中国~

据彭博社报道,随着中美贸易战升温,中国将于61日起上调对600亿美元美国商品的报复性关税,至少有10艘商船正加速开往中国港口。

报道称,“Fiji”号散货船排队等待了一周才进入大连港,在512日靠港卸下船上67113吨的美国大豆。根据美国农业部(USDA)的数据,中国已购买但未到货的大豆约为740万吨,此外还有46.8万吨美国玉米、10.3万吨猪肉和70.4万包棉花均已出售但尚未运输至中国。

圣路易斯的独立分析师Ken Morrison表示,近期已入账的销售一直出货缓慢,可能遭到取消的风险越来越高。

美国棉花订单也存在着类似的焦虑情绪。美国国家棉业总会(NCCA)经济政策分析部门的副总裁Jody Campiche称:大家担心我们卖给他们的东西,他们不要了。

美国生物柴油委员会(National Biodiesel Board)联邦事务副总裁Kurt Kovarik指出:虽然目前中国只是美国生物柴油生产商的一小部分新兴市场,但拟议的关税增加了我们行业和美国大豆种植者的不利因素。

在能源领域,由于LNG同样遭到中国关税清单锁定,因此“Iberica Knutsen”LNG船也在加速航行。Genscape的数据显示,这艘LNG船在410日离开雪佛龙公司的Sabine Pass终端,正在开往台州。不过,跟踪商品出货量的Kpler SAS认为,该船实际上正在前往台湾,考虑到现有的关税,这将更具经济意义。

超大型油船“Alsace”号则正在全速驶向青岛港口。这艘船之前在加勒比海装载了美国原油,运载量约200万桶,预定最终抵达目的地的日期是521日。

去年7月,为了赶在新关税生效前抵达大连港,一艘载有美国大豆的散货船“Peak Pegasus”号以最大航速前往中国,引发世界关注。自“Peak Pegasus”号未能在关税加征落地前抵达中国后,该船一直滞留在海上长达一个月左右,排队等待进港卸货。来源:国际船舶网

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